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大众领驭燃油泵控制单元,大众燃油泵控制单元故障表现

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是油少气多导致的,进气系统有漏气的现象,火花塞点火性能不足,喷油嘴喷油量过低,需要重点考虑废气阀是否出现老化、更换火花塞、清洗喷油嘴。01336——舒适系统没有通信;19数据总线:00476——燃油控制单元J538没有通信,01300——带光盘机构的导航控制单元J401没有通信,01303——电话收发器R36没有通信

为此先后处理更换了空气流量传感器,以及发动机线束(主要针对空气流量传感器插头),更换了发动机控制单元、燃油泵、炭罐电磁阀、炭罐、点火线圈、火花塞、真空一辆行驶里程约16万km,配置AWL发动机的上海大众帕萨特领驭轿车。用户反映:该车发动机大修后能正常启动,发动机运转工况都正常,在发动机磨合过程中发现变速器前

o(?""?o 山于该车的G40损坏短路,导致发动机控制单元输出5V信号电压被直接搭铁,J220的自我保护模式启用,便停止5V信号的输出以保护J22o,避免被损坏。自我保护模式启用的同时也断开朗逸速腾高尔夫6宝来速派尚酷新帕萨特途观迈腾CC途安明锐昊锐汽油泵燃油泵控制器控制单元大众原装汽油泵控制器昊锐. 22+条评论适用老帕萨特B5领驭奥迪A6波罗POLO宝来高尔夫4捷达汽油泵芯燃油

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30线或15线供电问题、搭铁线问题、数据线短路或断路、其他信号干扰等。在打开点火钥匙后,测量DLC诊断插座1号端子电压为0,无15号线供电,查看15线下辖熔丝,均正柴油泵轮油箱高压油管油箱里盖燃油滤清器滤芯柴油泵刹车总泵盖油泵芯体燃油轨燃油泵密封圈机油压力开关油底壳密封垫油箱盖锁活性碳罐燃油管底座左B柱监控按钮

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